🚂 Gleiswerk — so funktioniert deine Eisenbahn

Erste Schritte

So kommst du vom leeren Konto zur ersten Fahrt:

• 1. Geld besorgen: Auf der Startseite vom Girokonto einzahlen oder einen Kredit aufnehmen — du brauchst rund 104 € vom Konto (= 104.000 Spiel-€).
• 2. Lok kaufen: Im Reiter 🏗️ Ausbau die V 60 (gebraucht, 60.000 €) kaufen. Sie wird in Leverkusen, deinem Heimatbahnhof, eingestellt.
• 3. Waggons anhängen: Im Reiter 🚂 Züge über den Knopf 🚃 zwei gedeckte Wagen (je 22.000 €) kaufen. Eine Lok ohne Waggons verdient nichts!
• 4. Losschicken: Im Reiter Züge auf das grün hervorgehobene Ziel tippen — der Zug belädt sich selbst mit der lohnendsten Fracht und fährt los. Die allererste Fahrt nach Opladen dauert rund 15 Minuten und läuft in echter Zeit weiter, auch wenn du die Seite schließt.

Aufträge findest du im Reiter 📋 Aufträge — sie treffen von allein laufend ein, auch in deiner Abwesenheit.

Lokomotiven

Sechs Baureihen, freigeschaltet nach Stufe. Beladene Züge fahren langsamer: voll angehängt kostet bis zu 25 % Tempo.

Lok	Preis	Tempo	max. Waggons	Betrieb/km	ab Stufe
V 60 (gebraucht)	60.000 €	60 km/h	4	9 €	1
V 100	120.000 €	95 km/h	8	14 €	2
E-Lok BR 143	265.000 €	120 km/h	10	11 €	5
Triebwagen BR 628	395.000 €	140 km/h	6	15 €	7
Schwerlastlok BR 232	610.000 €	100 km/h	14	23 €	9
Schnellzuglok BR 101	980.000 €	180 km/h	12	19 €	12

Der BR 628 hat einen Bonus: +30 % Erlös auf Pendler, +15 % auf Post.

Wartung und Zustand: Jeder Kilometer nutzt die Lok um 0,08 Prozentpunkte ab. Unter 60 % Zustand steigen die Betriebskosten um ein Viertel, unter 40 % wird der Zug langsamer, unter 20 % fährt er nur noch mit 75 % Tempo und anderthalbfachen Kosten. Die Wartung kostet je fehlendem Prozentpunkt anteilig 22 % vom Lokpreis, dauert 4 Minuten — und ist im alten Bahnausbesserungswerk Opladen 25 % billiger. Praktisch: die Auto-Wartung („automatisch ab 60 %“) einschalten.

Verkauf ist möglich: Züge bringen je nach Zustand einen Teil des Kaufpreises zurück, einzelne Waggons 65 %.

Waggons — welche Ware braucht welchen Wagen?

Waggons gehören immer zu einem Zug (Reiter Züge, Knopf 🚃) und kosten im Betrieb 4 € je Kilometer.

Waggon	Preis	lädt	ab Stufe
Offener Güterwagen	18.000 €	Kies, Kohle, Holz, Stahl	1
Gedeckter Wagen	22.000 €	Getreide, Papier, Werkzeug, Post	1
Kesselwagen	34.000 €	Chemie	1
Personenwagen	26.000 €	Pendler	2

Der gedeckte Wagen ist der beste Start: Post ist die zweitwertvollste Fracht und wird fast überall gebraucht.

Aufträge, Fristen und Erlöse

Aufträge entstehen laufend von selbst — je größer deine Städte und je besser ihre Bahnhöfe, desto schneller der Takt und desto mehr Plätze. Jeder Auftrag hat eine Frist von 2 bis 8 Stunden; lieferst du vorher, gibt es den Pünktlichkeitsbonus ×1,20 (+20 % Erlös). Ein Zug darf auch nur einen Teil mitnehmen — der Rest bleibt liegen und wird anteilig bezahlt.

Erlösformel (je Waggon): Grundpreis + Satz × Kilometer. Beispiel Post: 108 € + 59 €/km — auf den 14 km nach Köln also 934 € je Wagenladung. Billige Massengüter wie Kies (80 € + 16 €/km) bringen viel weniger als Post oder Pendler (90 € + 68 €/km). Ab Stufe 11 kommen Rahmenverträge dazu: +10 % auf alle Auftragserlöse.

Kosten — ehrlich gerechnet

Jede Fahrt kostet je Kilometer:

• 30 € Trassenentgelt (auch auf der gratis Startstrecke!),
• 4 € je angehängtem Waggon,
• die Betriebskosten der Lok (V 60: 9 €).

Die V 60 mit 2 Wagen kostet also 47 €/km — die 14 km nach Köln 658 €, bei 1.868 € Erlös für zwei Ladungen Post bleiben 1.210 € Gewinn. Merke: Der Trassen-Sockel fällt immer an, egal wie leer der Zug ist. Regelfracht (25 % Erlös, siehe Linienbetrieb) trägt mit wenigen Waggons gerade so die Kosten — mit einem halbleeren Zug Linie zu fahren ist Geldvernichtung. Leerfahrten kosten voll und bringen nichts. Ab Stufe 14 gibt es den Konzernrabatt: −10 % Betriebskosten.

Strecken bauen

Baukosten = 12.000 € + km × 3.400 € × Geländefaktor. Flaches Land hat Faktor 1,0, Hügel und Berge bis 1,5, die Rheinbrücke nach Dormagen 1,7. Beispiele:

• Leverkusen – Köln, 14 km flach: 59.600 € — der klassische erste Ausbau.
• Opladen – Köln, 19 km flach: 76.600 €.
• Leverkusen – Dormagen, 12 km über die Rheinbrücke: 81.360 €.
• Solingen – Remscheid, 9 km bergisch: 57.900 €.

Zum Bauen eine gestrichelte Linie auf der Karte antippen; eine der beiden Städte muss schon am Netz hängen. Entfernung lohnt sich: Der Erlös wächst mit jedem Kilometer, die feste Ladezeit verteilt sich auf mehr Strecke. Eine V 100 mit 8 Wagen verdient auf 60 km rund 26.000 €/Std gegenüber knapp 16.000 €/Std auf dem 5-km-Pendel.

Bahnhöfe ausbauen

Jede angeschlossene Stadt startet als Haltepunkt (gratis): Beladen dauert dort 240 s plus 20 s je Ladung — das bremst kurze Pendelstrecken kräftig. Ausbau geht ab Spielerstufe 3 und lohnt als erste echte Investition:

Stufe	Name	Grundzeit	je Ladung	Kosten*	ab Stufe
1	Haltepunkt	240 s	20 s	gratis	1
2	Bahnhof	80 s	9 s	38.000 €	3
3	Güterbahnhof	50 s	6 s	105.000 €	6
4	Umschlagzentrum	28 s	4 s	260.000 €	10

* mal Stadtgröße — große Städte wie Köln sind teurer, bringen aber auch mehr. Ein besserer Bahnhof lädt nicht nur schneller: Er bringt auch mehr Auftragsplätze und einen schnelleren Auftragstakt in dieser Stadt.

Linienbetrieb — Verdienst, während du schläfst

Ab Stufe 2 kannst du einen Zug als Linie zwischen zwei Städten pendeln lassen — dauerhaft, auch wenn du offline bist. Er nimmt automatisch passende Aufträge mit; findet er keine, fährt er Regelfracht zu nur 25 % des Erlöses. Das trägt gerade die Fahrtkosten und ist als Rückweg zu neuen Aufträgen gedacht — nicht als Verdienstquelle.

Darum gilt: Eine Linie lohnt erst mit vollen Zügen (4 und mehr Waggons) auf einer Strecke, an deren Enden regelmäßig Aufträge liegen. Der Startzug schafft im Linienbetrieb auf Leverkusen–Opladen gemessene ~2.200 €/Std. Bei sehr langer Abwesenheit wird der Rest pauschal mit 90 % deines bisherigen Schnitts abgerechnet.

Städte: Waren dorthin, wo sie gebraucht werden

Jede Stadt produziert bestimmte Waren und braucht andere (auf der Karte antippen). Lieferst du eine Ware in eine Stadt, die sie nicht braucht, gibt es einen Abschlag von 20 % (Weitertransport). Ein paar Anker:

• Leverkusen (dein Stammsitz): liefert Chemie, Post, Pendler — braucht fast alles.
• Köln: der große Knoten, nimmt fast jede Ware ab und zahlt gut.
• Dormagen: Chempark — Kesselwagen willkommen, Chemie im Überfluss.
• Bergisch Gladbach: Holz rein, Papier raus.
• Solingen/Remscheid: brauchen Stahl und Kohle, liefern Werkzeug.
• Duisburg (ab Stufe 10): Stahl, Kohle und Holz ohne Ende.

Die beste Route bedient beide Richtungen: hin einen Auftrag, zurück den Gegenverkehr statt Regelfracht.

Tag und Nacht

Die Karte folgt der echten Uhrzeit: Von 21 bis 5 Uhr ist Nacht, davor und danach Dämmerung. Das ist reine Optik — Züge, Aufträge und Fristen laufen rund um die Uhr gleich weiter.

Tipps zum Schluss

• Erst Aufträge fahren, dann Linie: Aufträge zahlen den vollen Preis plus Pünktlichkeitsbonus; die Linie lohnt erst, wenn ein voller Zug (4+ Waggons) sie bedient.
• Wartung vor Pannen: Unter 60 % Zustand zahlst du ein Viertel mehr Betriebskosten — Auto-Wartung an, am besten in Opladen (25 % Rabatt).
• Waggons vor zweiter Lok: Ein dritter gedeckter Wagen (22.000 €) hat sich nach rund 19 Stunden bezahlt gemacht — schneller als jede neue Lok.
• Entfernung verdient: Sobald die Kasse es hergibt, die Köln-Strecke (59.600 €) bauen — mehr Kilometer, mehr Erlös je Stunde.
• Nie leer losschicken: Trasse und Lok kosten auch ohne Fracht. Lieber warten oder das Ziel wechseln.
• Kredit einplanen: 14 % Zinsen pro Jahr sind bei ~2.200 €/Std Startverdienst gut zu stemmen — aber rechne nach, bevor du für die BR 101 (980.000 €) leihst.

Markt-Frachten & Wochenereignis

📦 Markt-Frachten sind benannte Lieferungen aus den Lieferverträgen der Spielehalle (Farm → Klinik/Apartment): „200× Eier von Hof X an Klinik Y“. Die Ware ist beim Empfänger immer schon angekommen — dein Zug fährt die Sonderfahrt mit Namensschild hinterher. Sie steht oben im Reiter Aufträge und ist reine Kür: Wer sie ignoriert, spielt völlig unverändert.

• Übernehmen macht daraus eine normale Getreide-Sonderfracht ab Opladen (gedeckter Wagen): für die Klinik nach Köln Hbf, fürs Apartment nach Leverkusen Mitte — Letzteres liegt auf der gratis Startstrecke und ist vom ersten Zug an fahrbar. Bezahlt wird nach der üblichen Formel (Getreide: 100 € + 28 €/km je Wagen). Umrechnung: 1 gedeckter Wagen fasst 100 Farm-Lagerfächer (3.000 Eier bzw. 1.200 Liter Milch) — praktisch immer 1 Wagen.
• Rückvergütung: Kommt die Fahrt an, meldet das Spiel die Lieferung — wer zuerst liefert (auch die Spedition fährt mit!), bekommt zusätzlich rund 1–2 % des Warenwerts. Das Geld stammt aus dem Gebührentopf der Markthalle; ist der leer, gibt es diesmal nichts — die normale Fracht-Abrechnung bleibt immer.
• Frist: Eine Markt-Fracht gilt 48 echte Stunden, danach verfällt sie ohne Strafe.

📣 Wochenereignis: Ab und zu ruft die Spielehalle ein gemeinsames Ereignis aus (Messe Köln, Bahnstreik …) — dann zeigt ein Banner über der Ansicht Text und Restlaufzeit, und alle Fahrterlöse werden mit einem Faktor zwischen ×0,5 und ×2,0 verrechnet. Nach dem Enddatum ist automatisch wieder alles beim Alten.